|
Jenti auto noi
|
|
Scris de adrian86
|
|
Marţi, 22 Martie 2011 12:12 |
Janta unei roti este designul exterior circular din metal pe care marginea interioara a anvelopei este montata pe vehicule, cum ar fi automobilele. De exemplu, pe o roata de bicicleta janta este un cerc mare atasat la capatul exterior de spite a rotii care tin anvelopa si tubul.
Caracteristici
* Diametru: distanta dintre golul din interiorul cauciucului
* Latime: distanta de separare intre marginile jantei.
* Tip: Depinde de tipul vehiculelor si al pneurilor. Exista diverse profile de jenti, precum si numarul de componente care o alcatuiesc.
Vehiculele moderne de calatorit si anvelopele fara camera de aer de obicei folosesc o janta dintr-o singura bucata cu un profil de janta "de siguranta". Caracteristica de siguranta ajuta la pastratul anvelopei prinsa de marginea jantei in conditii nefavorabile cu ajutorul unei perechi de cocoase de siguranta extinsa spre interiorul jantei.
Vehicule grele si unele camioane pot avea mai multe parti detasabile constand dintr-o baza care se monteaza la roata si o osie. Ele au fie un inel lateral sau o combinatie de inele de blocare. Aceste componente sunt detasabile dintr-o parte pentru ca anvelopa sa poata fi montata, in timp ce partea opusa atasata la baza are o flansa fixa.
* Performanta vehiculului: Deoarece janta este locul unde anvelopa este prinsa de roata si janta sprijina forma anvelopei, dimensiunile jantelor sunt un factor in caracteristicile de manevrabilitate ale unui automobil. De exemplu:
- jante mult prea mari in raport cu latimea mica a anvelopei fac ca masina sa produca mai multe vibratii si astfel deplasarea poate fi mai putin confortabila, deoarece peretii laterali ai anvelopei au curbura insuficienta pentru a flexa corect pe suprafete dure de conducere. Jantele supradimensionate vor provoca anvelopei frecare excesiva in timpul virajelor.
- jantele mult prea inguste in raport cu latimea mai mare a anvelopei poate sa duca la controlul slab al masinii intrucat in timpul virajelor rapide anvelopa poate sa iasa de pe janta. La motociclete, o janta ingusta va modifica profilul anvelopei, uzura pneurilor concentrandu-se intr-o zona foarte mica in timpul virajelor, cu un contact mai mic in timpul franarii.
- pe biciclete, latimea anvelopei optima este de aproximativ de doua ori latimea jantei interne (de exemplu, un pneu de 35mm pva fi instalat pe o janta cu latimea interna de 17mm) sau raportul poate fi de o data si jumatate din latimea exterioara.
|
